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進(jìn)口inkoma-albert減速機制動器千斤頂
  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2025-06-05
  • 訪  問  量:161
簡要描述:

Inkoturn聯(lián)軸器是一種具有高抗扭剛度的補償聯(lián)軸器,專為高速使用和可能的軸未對準(zhǔn)而開發(fā)。

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產(chǎn)品詳情

聯(lián)軸器

①Inkoturn聯(lián)軸器是一種具有高抗扭剛度的補償聯(lián)軸器,專為高速使用和可能的軸未對準(zhǔn)而開發(fā)。

②INKOMA Inkoturn聯(lián)軸器適用于補償軸向和徑向未對準(zhǔn)以及角度偏差(衍射)。只有較小的恢復(fù)力作用在后續(xù)軸承上,該軸承趨向于零且偏移很小。在開發(fā)過程中,重點放在低慣性和殘余不平衡上。非常適合高動態(tài)。

③聯(lián)軸器在正常工作條件和負(fù)載下是維護(hù)和無磨損的。保護(hù)其不受水射流,灰塵和污垢的侵害。由于其模塊化的結(jié)構(gòu),它可以或部分組裝。由特殊塑料制成的中心盤具有電絕緣作用。它可減輕操作過程中的振動和沖擊。扭矩以零偏移且無間隙地傳遞,即使未對準(zhǔn)也是如此。

制動器

①經(jīng)典的螺旋千斤頂驅(qū)動器由一個或多個螺旋千斤頂驅(qū)動器組成,通常由驅(qū)動馬達(dá)驅(qū)動。這可能會導(dǎo)致傳動鏈非常長,從而在僅使用一臺電動機時會導(dǎo)致更大的機械損耗。

②在某些應(yīng)用中,傳統(tǒng)的使用蝸輪或錐齒輪的線性執(zhí)行器通常在高時鐘頻率和長占空比的情況下達(dá)到其極限。這是開發(fā)全新線性執(zhí)行器系統(tǒng)的眾多原因中的兩個。經(jīng)過廣泛的初步檢查,他們在技術(shù)大學(xué)的參與下創(chuàng)建了新的直接主軸提升驅(qū)動器(DSH)。

③INKOMA DSH線性執(zhí)行器無需單獨安裝齒輪即可工作。滾珠絲杠直接集成到扭矩電機中。滾珠絲杠驅(qū)動器因此被直接驅(qū)動,而沒有電動機的游隙。這意味著整個DSH系統(tǒng)幾乎沒有機械損耗。適當(dāng)?shù)妮S向軸承吸收主軸的拉力和壓縮力。緊湊的驅(qū)動系統(tǒng)具有高剛性的特點,因此適用于高動態(tài)應(yīng)用。可以達(dá)到赫茲范圍的沖程頻率,行進(jìn)速度高達(dá)32 m/min。定位和重復(fù)精度在微米范圍內(nèi)。多個驅(qū)動器一起工作不必放在同一層上。它們?nèi)匀槐舜送降毓ぷ鳌?/p>


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